Camion de lutte contre l'incendie en mousse

Brève description :

Le camion de pompiers en mousse Dongfeng de 5 à 6 tonnes est modifié avec le châssis Dongfeng EQ1168GLJ5. L'ensemble du véhicule est composé d'un habitacle pompier et d'une carrosserie. L'habitacle est composé d'une simple rangée à une double rangée, pouvant accueillir 3+3 personnes.


  • Dimension globale :7360*2480*3330mm
  • Poids maximum :13700 kg
  • Débit nominal de la pompe à incendie :30L/s 1,0Mpa
  • Gamme de moniteurs d'incendie :Mousse≥40m Eau≥50m
  • Assurance de transport maritime gratuite disponible
  • Données techniques

    Détails

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    Mots clés du produit

    Données principales

    Taille globale 5290×1980×2610mm
    Poids à vide 4340kg
    Capacité 600 kg d'eau
    Vitesse maximale 90km/h
    Débit nominal de la pompe à incendie 30 L/s 1,0 MPa
    Moniteur de débit d'incendie nominal 24 L/s 1,0 MPa
    Gamme de moniteurs d'incendie Mousse≥40m Eau≥50m
    Taux de puissance 65/4,36=14,9
    Angle d'approche/Ange de départ 21°/14°

    Données du châssis

    Modèle EQ1168GLJ5
    OEM Dongfeng Véhicule Commercial Co., Ltd.
    Puissance nominale du moteur 65kw
    Déplacement 2270ml
    Norme sur les émissions des moteurs GB17691-2005 Chine 5 Niveau
    Mode de conduite 4×2
    Empattement 2600 mm
    Limite de poids maximale 4495 kg
    Rayon de braquage minimum ≤8m
    Mode boîte de vitesses Manuel

    Données de cabine

    Structure Double siège, quatre portes
    Capacité de la cabine 5 personnes
    Siège conducteur Conduite à gauche
    Équipement Boîtier de commande de lampe d'alarme1. Lampe d'alarme ;2. Interrupteur de changement de puissance ;

    Conception de structures

    L'ensemble du véhicule est composé de deux parties : la cabine du pompier et la carrosserie. La disposition de la carrosserie adopte une structure de cadre intégrale, avec un réservoir d'eau à l'intérieur, des coffres d'équipement des deux côtés, une salle de pompe à eau à l'arrière et le corps du réservoir est un réservoir cuboïde parallèle.


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  • 1. Boîte à outils et salle de pompe

    Structure

    La structure du cadre principal est soudée avec des tuyaux carrés de haute qualité et le panneau décoratif extérieur est soudé avec des plaques d'acier au carbone. Le toit est antidérapant et praticable. Il y a des pédales rabattables des deux côtés et un design antidérapant.   Photo 1 Image 11_2

    Boîte à outils

    Le coffre d'équipement est situé des deux côtés de l'arrière de l'habitacle, avec des portes à volets roulants en alliage d'aluminium et des éclairages à l'intérieur. Des coffres de rangement sont prévus dans le compartiment technique selon les besoins. Il y a une pédale flip sur le côté inférieur.

    Salle des pompes

    La salle des pompes est située à l'arrière du véhicule, avec des volets roulants en alliage d'aluminium des deux côtés et à l'arrière, avec des lampes d'éclairage à l'intérieur et des pédales tournantes sur les côtés inférieurs de la salle des pompes.
    Position de conservation de la chaleur : installer un réchauffeur de carburant (en option selon les besoins du client, adapté à une utilisation dans les zones à basse température hivernale du nord)

     

     

    Échelle et poignée de voiture

     

     

    L'échelle arrière est constituée d'une échelle rabattable en deux sections en alliage d'aluminium. Lorsqu'il est utilisé, il ne doit pas dépasser 350 mm du sol. La poignée de la voiture adopte un tube en acier rond rainuré antidérapant avec un traitement par pulvérisation de plastique sur la surface.  Image 11
    2. Réservoir d'eau

    Capacité

    3 800 kg (PM50), 4 200 kg (SG50)  Image 2 Image 1_2  

    Matériels

    Acier au carbone de haute qualité d'une épaisseur de 4 mm (peut être en acier inoxydable et en PP selon les besoins de l'utilisateur)
    Position fixe du réservoir Connexion flexible avec le cadre du châssis

    Configuration du réservoir

    Regard : 1 regard d'un diamètre de 460 mm, avec dispositif de verrouillage/ouverture rapide
    Port de trop-plein : 1 port de trop-plein DN65
    Sortie d'eau restante : installez un réservoir d'eau DN40 pour évacuer la sortie d'eau restante, équipé d'un robinet à tournant sphérique
    Port d'injection d'eau : connectez 2 ports DN65 sur les côtés gauche et droit du réservoir d'eau.
    Entrée et sortie d'eau : réglez 1 réservoir d'eau sur le tuyau d'entrée de la pompe à eau, vanne DN100, qui peut être contrôlée pneumatiquement et manuellement, réglez 1 pompe à eau sur le tuyau de remplissage du réservoir d'eau, vanne DN65, peut être contrôlée pneumatiquement ou manuellement.

    3. Réservoir en mousse

    Capacité

    1400 kg (PM50)  Image 18_2

    Matériels

    4mm
    Position fixe du réservoir Connexion flexible avec le cadre du châssis

    Configuration du réservoir

    Regard : 1 regard DN460, avec verrouillage/ouverture rapide, dispositif de décompression automatique
    Port de trop-plein : 1 port de trop-plein DN40
    Port de liquide restant : installez un réservoir de mousse DN40 pour évacuer le port de liquide résiduel
    Sortie de mousse : installer un réservoir de mousse DN40 sur le tuyau de mousse de la pompe à eau

    4. Système d'eau

    (1) pompe à eau

    Modèle Pompe à incendie pour véhicule basse pression de type CB10/30-RS  Image 1_3
    Taper Centrifuge basse pression
    Débit nominal 30 L/s à 1,0 MPa
    Pression de sortie nominale 1,0MPa
    Profondeur maximale d'absorption d'eau 7m
    Dispositif de dérivation d'eau Pompe autonome à palettes coulissantes
    Temps de dérivation de l'eau Dans le dispositif de dérivation d'eau maximum≤50s

    (2) Système de tuyauterie

    Matériaux de tuyaux Tuyau en acier sans soudure de haute qualité  Image 4
    Conduite d'aspiration 1 port d'aspiration DN100 sur les côtés gauche et droit de la salle des pompes
    Canalisation d'injection d'eau Il y a 2 ports d'injection d'eau DN65 sur les côtés gauche et droit du réservoir d'eau, et une pompe à eau DN65 est installée dans la salle des pompes pour injecter de l'eau dans le réservoir.
    Canalisation de sortie Il y a 1 sortie d'eau DN65 sur les côtés gauche et droit de la salle des pompes, avec une vanne parfumée et un couvercle.
    Conduite d'eau de refroidissement Conduite d'eau de refroidissement et vanne de régulation équipée d'une prise de force de refroidissement

    5. Configuration de lutte contre l'incendie
    (1)Canon à eau pour voiture

    Modèle PS30W  Image 8
    OEM Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd.
    Angle de rotation 360°
    Angle d'élévation/angle de dépression maximum Angle de dépression≤-15°, Angle d'élévation≥+60°
    Débit nominal 40 L/S
    Gamme ≥50m

    (2)Canon à mousse de voiture

    Modèle PL24  Image 1_4
    OEM Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd.
    Angle de rotation 360°
    Angle d'élévation/angle de dépression maximum Angle de dépression≤-15°, Angle d'élévation≥+60°
    Débit nominal 32 L/S
    Gamme Mousse≥40m Eau≥50m

    6.Système de contrôle de lutte contre l'incendie

    Le panneau de commande comprend principalement deux parties : la commande de la cabine et la commande de la salle des pompes

    Contrôle en cabine Pompe à eau hors vitesse, alarme lumineuse, contrôle des dispositifs d'éclairage et de signalisation, etc.  Image 1_5
    Contrôle dans la salle des pompes Interrupteur d'alimentation principal, affichage des paramètres, affichage de l'état

    7.Équipement électrique

    Équipement électrique supplémentaire Mettre en place un circuit indépendant

    Image 6 

     

    Éclairage auxiliaire La salle des pompiers, la salle des pompes et le coffre à matériel sont équipés de lumières, et le panneau de commande est équipé de lumières, de voyants lumineux, etc.
    Lumière stroboscopique Des lumières stroboscopiques rouges et bleues sont installées des deux côtés du corps
    Dispositif d'avertissement Longue rangée de feux d'avertissement entièrement rouges, installés au centre de la cabine
    Sirène, son boîtier de commande est en dessous de l'avant du conducteur
    Allumage du feu 1x35W projecteur incendie installé à l'arrière de la carrosserie

     

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