1. Boîte à outils et salle des pompes
Structure | La structure principale est soudée avec des tubes carrés de haute qualité, et le panneau décoratif extérieur est soudé avec des plaques d'acier au carbone. Le toit est antidérapant et praticable. Des pédales rabattables de chaque côté sont antidérapantes. |  |
Boîte à outils | Le coffre à équipements est situé de chaque côté de l'arrière de l'habitacle, avec des portes à enroulement en alliage d'aluminium et un éclairage intérieur. Des rangements sont disponibles selon les besoins. Une pédale est située en bas. |
Salle des pompes | La salle des pompes est située à l'arrière du véhicule, avec des volets roulants en alliage d'aluminium des deux côtés et à l'arrière, avec des lampes d'éclairage à l'intérieur et des pédales tournantes sur les côtés inférieurs de la salle des pompes. |
Position de conservation de la chaleur : installer un réchauffeur de carburant (en option selon les besoins du client, adapté à une utilisation dans les zones à basse température hivernale dans le nord) |
Échelle et poignée de voiture | L'échelle arrière est fabriquée en alliage d'aluminium à deux sections. Lors de son utilisation, sa hauteur ne doit pas dépasser 350 mm. La poignée est en tube d'acier rond rainuré et antidérapant, avec un traitement de surface par pulvérisation plastique. |  |
2、Réservoir d'eau |
Capacité | 3800 kg (PM50), 4200 kg (SG50) | |
Matériaux | Acier au carbone de haute qualité d'une épaisseur de 4 mm (peut être fabriqué en acier inoxydable et en PP selon les exigences de l'utilisateur) |
Position fixe du réservoir | Connexion flexible avec le cadre du châssis |
Configuration du réservoir | Trou d'homme : 1 trou d'homme de diamètre 460 mm, avec dispositif de verrouillage/ouverture rapide |
Orifice de trop-plein : 1 orifice de trop-plein DN65 |
Sortie d'eau restante : installer un réservoir d'eau DN40 pour évacuer la sortie d'eau restante, équipé d'un robinet à boisseau sphérique |
Port d'injection d'eau : connectez 2 ports DN65 sur les côtés gauche et droit du réservoir d'eau |
Entrée et sortie d'eau : raccorder 1 réservoir d'eau au tuyau d'entrée de la pompe à eau, vanne DN100, qui peut être contrôlée pneumatiquement et manuellement, raccorder 1 pompe à eau au tuyau de remplissage du réservoir d'eau, vanne DN65, qui peut être contrôlée pneumatiquement ou manuellement |
3. Réservoir de mousse
Capacité | 1400 kg (PM50) |  |
Matériaux | 4 mm |
Position fixe du réservoir | Connexion flexible avec le cadre du châssis |
Configuration du réservoir | Regard : 1 regard DN460, avec verrouillage/ouverture rapide, dispositif de décharge de pression automatique |
Orifice de trop-plein : 1 orifice de trop-plein DN40 |
Port de liquide restant : installer un réservoir de mousse DN40 pour évacuer le liquide résiduel |
Sortie de mousse : installer un réservoir de mousse DN40 sur le tuyau de mousse de la pompe à eau |
4.Système d'eau
(1)Pompe à eau
Modèle | Pompe à incendie basse pression pour véhicule de type CB10/30-RS |  |
Taper | centrifuge basse pression |
Débit nominal | 30 L/s à 1,0 MPa |
Pression de sortie nominale | 1,0 MPa |
Profondeur maximale d'absorption d'eau | 7m |
Dispositif de dérivation d'eau | Pompe à palettes coulissantes autonome |
Temps de dérivation de l'eau | Dans le dispositif de dérivation d'eau max ≤ 50 s |
(2) Système de tuyauterie
Matériaux de tuyauterie | Tubes en acier sans soudure de haute qualité |  |
Conduite d'aspiration | 1 port d'aspiration DN100 sur les côtés gauche et droit de la salle des pompes |
Canalisation d'injection d'eau | Il y a 2 ports d'injection d'eau DN65 sur les côtés gauche et droit du réservoir d'eau, et une pompe à eau DN65 est installée dans la salle des pompes pour injecter de l'eau dans le réservoir. |
Canalisation de sortie | Il y a 1 sortie d'eau DN65 sur les côtés gauche et droit de la salle des pompes, avec une vanne de désenfumage et un couvercle |
Conduite d'eau de refroidissement | Conduite d'eau de refroidissement et vanne de régulation équipées d'une prise de force de refroidissement |
5. Configuration de lutte contre l'incendie
(1)Canon à eau pour voiture
Modèle | PS30W |  |
OEM | Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. |
Angle de rotation | 360° |
Angle d'élévation/angle de dépression maximal | Angle de dépression ≤ -15°, angle d'élévation ≥ +60° |
Débit nominal | 40L/S |
Gamme | ≥ 50 m |
(2)Canon à mousse pour voiture
Modèle | PL24 |  |
OEM | Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. |
Angle de rotation | 360° |
Angle d'élévation/angle de dépression maximal | Angle de dépression ≤ -15°, angle d'élévation ≥ +60° |
Débit nominal | 32L/S |
Gamme | Mousse ≥ 40 m Eau ≥ 50 m |
6.Système de contrôle de lutte contre l'incendie
Le panneau de commande comprend principalement deux parties : la commande de la cabine et la commande de la salle des pompes
Contrôle en cabine | Pompe à eau hors tension, alarme lumineuse, contrôle des dispositifs d'éclairage et de signalisation, etc. |  |
Contrôle dans la salle des pompes | Interrupteur d'alimentation principal, affichage des paramètres, affichage de l'état |
7. Équipement électrique
Équipement électrique supplémentaire | Mettre en place un circuit indépendant | |
Éclairage auxiliaire | La salle des pompiers, la salle des pompes et le coffre d'équipement sont équipés de lumières, et le panneau de commande est équipé de lumières, de voyants lumineux, etc. |
Lumière stroboscopique | Des feux stroboscopiques rouges et bleus sont installés des deux côtés de la carrosserie |
Dispositif d'avertissement | Longue rangée de feux d'avertissement entièrement rouges, installés au centre de la cabine |
Sirène, son boîtier de commande est situé sous le siège du conducteur |
Allumage du feu | 1 projecteur incendie de 35 W installé à l'arrière de la carrosserie |