Automobile spéciale

Automobile spéciale est largement utilisé dans de nombreuses industries lourdes, notamment un camion de travail aérien à haute altitude, un camion de lutte contre l'incendie, un camion à ordures, etc. Ici, nous recommandons d'abord notre camion de travail aérien et notre camion de lutte contre l'incendie.

  • Foam Fire Fighting Truck

    Camion de lutte contre l'incendie en mousse

    Le camion de pompiers en mousse Dongfeng 5-6 tonnes est modifié avec un châssis Dongfeng EQ1168GLJ5. L'ensemble du véhicule est composé d'un habitacle pompier et d'une carrosserie. L'habitacle est une rangée simple à double, pouvant accueillir 3+3 personnes.
  • Water Tank Fire Fighting Truck

    Camion de lutte contre l'incendie de réservoir d'eau

    Notre camion de pompiers à réservoir d'eau est modifié avec un châssis Dongfeng EQ1041DJ3BDC. Le véhicule est composé de deux parties : l'habitacle du pompier et la carrosserie. L'habitacle est une double rangée d'origine et peut accueillir 2+3 personnes. La voiture a une structure de réservoir interne.
  • High Altitude Operation Vehicle

    Véhicule d'opération à haute altitude

    Le véhicule d'opération à haute altitude présente un avantage que les autres équipements de travail aérien ne peuvent pas comparer, c'est-à-dire qu'il peut effectuer des opérations sur de longues distances et qu'il est très mobile, se déplaçant d'une ville à une autre ville ou même à un pays. Il occupe une place irremplaçable dans les opérations municipales.

Notre camion à cage aérienne a des caractéristiques de1. La flèche et les stabilisateurs sont constitués de profilés Q345 faiblement alliés, sans soudures tout autour, d'apparence magnifique, de grande force et de haute résistance ;2. Les stabilisateurs en forme de H ont une bonne stabilité, les stabilisateurs peuvent être actionnés en même temps ou séparément, l'opération est flexible et peut s'adapter à une variété de conditions de travail ;3. Le mécanisme de pivotement adopte un type réglable, ce qui est pratique pour le réglage ;4. La plaque tournante tourne à 360 ° dans les deux sens et adopte un mécanisme de décélération avancé de type turbo-ver (avec fonctions autolubrifiantes et autobloquantes). La post-maintenance peut également être facilement réalisée en ajustant la position des boulons;5. L'opération d'embarquement adopte le mode de bloc de soupape de commande électronique intégré, avec une belle disposition, un fonctionnement stable et une maintenance pratique ; 6. La descente et la montée sont verrouillées, l'opération est sûre et fiable ;7. La régulation de la vitesse en continu est réalisée par le papillon des gaz pendant l'opération d'embarquement ;8. Le panier suspendu adopte un tirant externe pour le nivellement mécanique, ce qui est plus stable et fiable ;9. Le plateau tournant ou le panier suspendu est équipé d'interrupteurs de démarrage et d'arrêt, ce qui est pratique à utiliser et à économiser du carburant.  Il est modifié à partir du châssis Dongfeng EQ1168GLJ5. L'ensemble du véhicule est composé d'un habitacle pompier et d'une carrosserie. L'habitacle est une rangée simple à double, pouvant accueillir 3+3 personnes. La voiture a une structure de réservoir intégrée, la partie avant de la carrosserie est un boîtier d'équipement et la partie centrale est un réservoir d'eau. La partie arrière est la salle des pompes. Le réservoir de transport de liquide est en acier au carbone de haute qualité et est relié élastiquement au châssis. La capacité de transport d'eau est de 3800 kg (PM50)/5200 kg (SG50) et le volume de mousse liquide est de 1400 kg (PM60). Elle est équipée d'une basse pression CB10/30 produite par Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. La pompe à incendie a un débit nominal de 30L/S. Le toit est équipé d'un détecteur d'incendie de véhicule PL24 (PM50) ou PS30W (SG50) produit par Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. La principale caractéristique de la voiture est sa grande capacité de liquide, sa bonne contrôlabilité et sa facilité d'entretien. Il peut être largement utilisé dans les pompiers, les usines et les mines de sécurité publique, les communautés, les quais et d'autres endroits pour lutter contre les incendies de pétrole à grande échelle ou les incendies de matériaux généraux. Les performances de lutte contre l'incendie de l'ensemble du véhicule répondent aux exigences de GB7956-2014 ; le châssis a passé la certification nationale obligatoire du produit ; les émissions du moteur répondent aux exigences de la limite de cinquième étape de GB17691-2005 (norme nationale V); l'ensemble du véhicule a passé avec succès l'inspection du Centre national de surveillance et d'inspection de la qualité des équipements d'incendie (rapport n° : Zb201631225/226) et a été inclus dans l'annonce de nouveaux produits automobiles par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information.  

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