Les nacelles élévatrices en aluminium sont largement utilisées dans le domaine des travaux en hauteur en raison de leur légèreté et de leur durabilité.

Cependant, la chaîne, en tant qu'élément essentiel de transmission et de support de charge, si elle se détache, elle immobilise non seulement l'équipement, mais engendre également de graves risques pour la sécurité. Aujourd'hui, nous analyserons en détail les causes de la rupture de la chaîne et fournirons des instructions claires de dépannage et de maintenance.

Les quatre principales raisons de la rupture de la chaîne

1. Usure et fatigue quotidiennes

À long terme, l'utilisation de la chaîne engendrera un frottement constant entre l'axe et le manchon, ce qui entraînera un allongement du maillon.

Lorsque la longueur de la chaîne dépasse la tolérance admissible, son engrènement avec le pignon devient incorrect, ce qui entraîne un risque de saut de dents et de perte de maillons. C'est la cause la plus fréquente.

2. Installation et mise en service incorrectes

* Tension inconfortable :La chaîne est trop lâche pour s'ajuster correctement au pignon, et elle risque de se déloger ; si la chaîne est trop tendue, l'usure s'intensifiera et un bruit anormal sera produit.

*Le pignon n'est pas aligné :Le pignon actif et le pignon mené ne sont pas dans le même plan, ce qui entraînera des forces latérales sur la chaîne pendant son fonctionnement et son « décollement » de la chenille.

3. Facteurs opérationnels et environnementaux

*Fonctionnement en surcharge :La tension énorme qui dépasse la charge nominale peut directement rompre la chaîne ou la déformer.

*Impact externe :Lors du déplacement ou du fonctionnement de l'équipement, un élément de la chaîne peut entrer en collision, ce qui peut entraîner la déformation d'un maillon ou le desserrage de l'axe de la goupille.

*Manque de lubrification :Dans les climats humides, si la chaîne n'est pas lubrifiée régulièrement, la corrosion et l'usure seront accélérées, sa ténacité diminuera et sa fragilité augmentera.

4. Déformation ou endommagement des pièces

L'usure importante des dents du pignon, la déformation ou la perte du carter de chaîne, ainsi que les fissures ou la déformation des maillons ou des plaques de jonction de la chaîne elle-même détruiront la transmission normale.

Que faire en cas de chute, de manière appropriée et urgente ?

La sécurité avant tout ! Veuillez suivre immédiatement les étapes suivantes :

1. Arrêt immédiat : appuyez sur le bouton d’arrêt d’urgence, coupez l’alimentation électrique totale de l’équipement et installez un panneau d’avertissement « Ne pas utiliser ».

2. Décharge de la pression : Assurez-vous que la plateforme de levage a été abaissée au point le plus bas ou qu'elle a été soutenue de manière sûre et ferme par des supports rigides (tels que du bois de soutien) pour libérer toute la tension de la chaîne.

3. Inspection préliminaire : En toute sécurité, observez le déroulement de l’installation et vérifiez l’absence de pièces cassées, déformées ou endommagées. N’essayez pas d’installer le système vous-même ni d’effectuer des réparations dans des conditions non sécurisées.

Trois étapes d'entretien professionnel

Pour les non-professionnels, il est fortement recommandé de contacter un service de maintenance professionnel local. Voici la procédure de réparation standard pour les professionnels :

1. Inspection complète :

• Vérifiez la flexibilité de tous les maillons, mesurez l'allongement de la chaîne et déterminez si elle doit être remplacée.

• Vérifiez le degré d’usure et l’alignement des deux pignons.

• Vérifiez si le rail de chaîne et le carter de protection sont intacts.

2. Remplacement et réglage :

•Remplacement de la chaîne : Si l'usure de la chaîne dépasse la norme, les chaînes principale et auxiliaire doivent être remplacées par paires afin de garantir une longueur et une tension identiques et d'éviter une force unilatérale.

* Ajuster le degré de tension : ajuster la tension de la chaîne à l’aide des boulons de tension (généralement, le jeu dans la partie centrale représente environ 2 % à 4 % de la distance centrale entre les deux pignons).

*Pignon de correction : Utilisez des outils tels que des instruments de centrage laser pour vous assurer que les pignons principal et secondaire sont parfaitement alignés.

3. Essais et réception :

Une fois l'installation terminée, effectuez un jogging et une course à vide pour vérifier si l'engagement entre la chaîne et le pignon est fluide et s'il y a un bruit anormal.

• Effectuer un test de charge pour confirmer que le fonctionnement est stable et correct avant sa mise en service normale.

Mieux vaut prévenir que guérir : mettez en place un système d’entretien régulier, comprenant des inspections mensuelles de l’usure et de la tension de la chaîne, une lubrification trimestrielle et des inspections annuelles complètes et réalisées par des professionnels, ce qui permettra d’éviter efficacement la survenue de telles défaillances et de garantir la sécurité des opérations.