L'ascenseur de stationnement à trois niveaux combine intelligemment deux ensembles de structures de stationnement à quatre poteaux pour créer un système de stationnement à trois niveaux compact et efficace, augmentant considérablement la capacité de stationnement par unité de surface.

Comparés aux ponts élévateurs traditionnels à 4 colonnes pour 3 voitures, les ponts élévateurs triples offrent une capacité de charge nettement supérieure. La capacité de charge de la plateforme du modèle standard atteint jusqu'à 2 700 kg, ce qui est suffisant pour supporter la plupart des voitures particulières du marché, y compris certains SUV, garantissant ainsi une grande maniabilité et une sécurité optimale. L'utilisation de matériaux de haute qualité et une structure renforcée garantissent la stabilité et la durabilité de l'équipement, même en utilisation intensive.

Pour répondre aux besoins variés de chaque client, le système de stationnement à trois niveaux offre différentes hauteurs de plancher, notamment 1 800 mm, 1 900 mm et 2 000 mm. Les clients peuvent choisir la hauteur de plancher adaptée à la taille, au poids et aux conditions du site de stockage de leurs véhicules, optimisant ainsi l'utilisation de l'espace. Cette conception hautement personnalisable améliore non seulement la praticité de l'équipement, mais reflète également notre compréhension et notre respect profonds des besoins de nos clients.

L'ascenseur de stationnement à trois niveaux est doté de systèmes de contrôle et de structures mécaniques de haute qualité pour un stationnement et une récupération rapides et pratiques des véhicules. Des opérations simples suffisent pour permettre le levage et le déplacement automatiques des véhicules, ce qui permet de réaliser des économies de temps et de main-d'œuvre considérables. De plus, l'ascenseur est équipé de multiples dispositifs de sécurité, tels qu'une protection contre les surcharges, un bouton d'arrêt d'urgence et un interrupteur de fin de course, garantissant un fonctionnement sûr en toutes circonstances.

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