Il y a des développements importants dans leNacelle élévatricel'industrie cette année, ainsi que de nouvelles options d'alimentation.

En mars, Snorkel a lancé Boom Lift.

Le nouveauNacelle élévatriceavec une hauteur de travail maximale de 66 m, offrant une portée d'extension de pointe de 30,4 m et une capacité de plate-forme illimitée de 300 kg. Boom Lift est idéal pour les immeubles de grande hauteur et les tâches de maintenance, et peut atteindre le niveau de 22 étages de bâtiment.
Nacelle élévatriceest la première nacelle élévatrice automotrice au monde pouvant atteindre une hauteur de travail de 66 m. « Par conséquent », a déclaré Mathew Elvin, PDG de Snorkel : « Nous créons essentiellement un marché. Nous voyons de nombreuses opportunités pour Boom Lift, et cela a suscité l'intérêt des clients de nombreux projets de stades en cours de construction et d'entretien d'installations pétrochimiques.
Elvin a expliqué qu'à mesure que les bâtiments deviennent plus grands et de conception plus complexe, les entrepreneurs ont non seulement besoin d'équipements pouvant atteindre un niveau plus élevé, mais également d'un niveau d'équipement plus élevé.
La gamme étendue deNacelle élévatriceest de 30,5 m, ce qui représente la plus grande plage de travail parmi les produits similaires, avec une superficie de 155 176 m3. Les ingénieurs de l'entreprise étudient d'autres modèles de flèches télescopiques à grande portée qui seront lancées en 2021.
Des grandes entreprises aux micro-entreprises, les ingénieurs de MEC sont confrontés au défi de développer des solutions pour des milliers de travaux de construction de moins de 40 pieds qui nécessitent une intervention de proximité.
Selon MEC, « la plus petite flèche télescopique sur le marché aujourd'hui offre une hauteur de travail de 46 pieds, ce qui est généralement supérieur à la machine requise pour le travail. » En réponse, le constructeur américain a lancé cette année un nouveau télescopique diesel 34-J. Bras, le bras est très compact, mais peut résister au rôle du bras de construction en terrain accidenté.
La hauteur de travail du modèle est de 12,2 m (40 pieds), la flèche standard est de 1,5 m (5 pieds) et l'amplitude de mouvement est de 135 degrés. Il est léger et compact, ne pesant que 3 900 kg (8 600 lb) sans compromettre la durabilité. Un autre avantage est qu'il peut être remorqué avec un camion pleine grandeur et une remorque, ou que trois unités peuvent être installées sur un camion à plateau. Il dispose également d’une plate-forme standard de 72 pouces, comprenant une entrée sur trois côtés avec portes latérales.
Bien sûr, il existe toutes les tailles intermédiaires. Haulotte a élargi cette année sa ligne de production de diesel. Sa hauteur de travail HT16 RTJ a été lancée en juin avec une hauteur de travail de 16 millions. Le HT16 RTJ O/PRO (HT46 RTJ O/PRO en Amérique du Nord) a les mêmes caractéristiques de conception et de performances que les autres modèles de la série RTJ. La flèche peut fournir une capacité de plate-forme double de 250 kg (550 lb),
L'entraînement mécanique par arbre permet l'utilisation d'un moteur plus petit de 24 ch / 18,5 kW, plus simple, tout en conservant les mêmes performances que les autres rampes RTJ de la gamme. Grâce à ce moteur plus petit, le catalyseur d'oxydation diesel (DOC) n'est plus nécessaire. Dans les pays/régions soumis à une réglementation de niveau V, il n'est pas obligatoire d'utiliser des filtres à particules diesel (DPF).
Avec la publication de la norme ANSI, la double capacité est devenue la norme de l'industrie, et la norme est finalement entrée en vigueur en juin de cette année. Au deuxième trimestre 2020, Skyjack a annoncé l'expansion de sa gamme de flèches, dont la plupart se concentraient sur ses produits de 40 pieds et 60 pieds, et se vantait dans une large mesure de l'augmentation de la capacité de la plate-forme.
«Étant donné que la méthode de détection de charge ANSI A92.20 mise à jour implique l'arrêt du fonctionnement de l'appareil en cas de surcharge, nous avons décidé d'étendre les fonctionnalités de l'appareil en fournissant des valeurs nominales à double capacité», explique Corey Connolly, chef de produit Skyjack. «Cela facilite finalement la transition pour les utilisateurs». Ces changements ont été étendus à sa gamme de produits mondiale pour créer un produit unifié à l'échelle mondiale.
Le modèle de nacelle haute capacité de JLG a été lancé pour la première fois en 2019 avec des objectifs similaires. HC dans HC3 représente sa grande capacité, et 3 représente les trois zones de travail auxquelles la machine s'adapte automatiquement.
Il peut supporter un poids de 300 kg dans toute la plage de travail et un poids de 340 kg à 454 kg dans la zone restreinte, ce qui permet à trois personnes d'utiliser les outils dans le panier, avec une inclinaison latérale de 5 degrés.
Par exemple, leNacelle élévatricea été lancé pour la première fois au salon bauma 2019, avec une hauteur de travail de 16,2 m et une portée d'extension maximale de 13 m, en fonction de la charge de la plate-forme et de la rotation à 360 degrés.
Genie, qui a déjà lancé une série de Boom Lift, est revenu cette année à un format à capacité unique avec la nouvelle série J. La série J est conçue pour compléter le XC robuste et son porte-à-faux hybride FE.
La capacité illimitée de la plate-forme des deux modèles est de 300 kg (660 lb), la flèche est de 1,8 m (6 pi) et la hauteur de travail est de 20,5 m (66 pi 10) et 26,4 m (86 pi) respectivement. Cette série est conçue pour compléter la maintenance. L'inspection, la peinture et d'autres opérations générales à haute altitude, au lieu de travaux de construction lourds dans la série Xtra Capicity (XC), peuvent réduire le coût de possession jusqu'à 20 %.
La flèche en deux sections et le mât à revêtement unique permettent de réduire les coûts en éliminant les capteurs de longueur, les câbles et les pièces d'usure. Comparé à une flèche ordinaire de même hauteur, le nouveau système hydraulique nécessite 33 % d'huile hydraulique en moins. Il pèse également un tiers de moins qu’un boom similaire.
Le Boom Lift offre d'autres options, aussi léger que 10 433 kg (23 000 lb), et peut être équipé du système Genie TraX, qui est un système de chenilles indépendant à quatre points pour une conduite flexible sur terrain difficile.
Dingli a confirmé que sa série complète de grands modèles à flèche automotrice est désormais disponible en versions électriques.
Depuis 2016, le centre R&D a lancé 14 flèches avec une plage de hauteur de travail de 24,3 m à 30,3 m. Sept de ces modèles sont propulsés par un moteur à combustion interne et sept sont électriques. La capacité du panier du modèle peut atteindre 454 kg.
Dingli prétend être le seul fabricant mondial de flèches automotrices électriques produites en série, avec un poids de 454 kg et une hauteur de travail de plus de 22 m. Désormais, sa gamme de produits de flèches comprend des modèles télescopiques allant de 24,8 m à 30,3 m.
Les séries d'entraînement à moteur électrique et diesel sont développées sur la même plate-forme, dans laquelle 95 % des pièces structurelles et 90 % des pièces sont universelles, réduisant ainsi la maintenance, le stockage des pièces et les coûts de main d'œuvre.
Le modèle électrique est équipé d'une batterie au lithium haute capacité 80V520Ah, qui prend en charge 90 minutes de charge rapide et une moyenne de quatre jours d'utilisation.
Les fabricants s'impliquent également dans les bras télescopiques. Jusqu'à présent, ses nacelles élévatrices ont été conçues conjointement avec Magni d'Italie. Cette relation va se poursuivre. Cette année, nous avons investi 24 % des actions de Teupen, une société professionnelle allemande de plates-formes sur chenilles, et le développement de sa ligne de prospérité sera également le même. Teupen se concentrera sur le développement de nacelles élévatrices automotrices ultra-larges avec une plage de hauteur de travail de 36 à 50 m.
Martin Borutta, PDG de Teupen, a déclaré : « Nous devons toujours garder une longueur d'avance en termes de poids, de taille et de portée, car les nacelles araignées doivent être aussi légères que possible pour fournir les performances maximales que nous pouvons offrir. »
LGMG vient de lancer la potence élévatrice T20D sur le marché européen. L'extension horizontale du T20D est de 17,2 m (56,4 pieds), la hauteur de travail est de 21,7 m (71,2 pieds) et la capacité de la plate-forme est de 250 kg (551 lb), ce qui signifie que deux opérateurs peuvent occuper la plate-forme.
LGMG élargira sa gamme de produits avec le T26D au deuxième trimestre 2021. Le T26D est le premier d'une plus grande série de flèches. Il a une extension horizontale de 23,32 m (76,5 pieds), une hauteur de travail de 27,9 m (91,5 pieds) et une capacité de double plate-forme de 250 kg/340 g (551 lb/750 lb). L’objectif est de fournir un maximum de 32 millions de machines d’ici fin 2021.
Sinoboom lancera une série de flèches robustes sur le marché plus tard cette année. La double capacité de charge de 300 kg/454 kg permet aux travailleurs de soulever plus d'outils, améliorant ainsi l'efficacité du travail. À l'avenir, la hauteur de travail prévue est de 18 à 28 m, en utilisant des nacelles élévatrices à flèche télescopique purement électriques, des ciseaux tout-terrain purement électriques et hybrides et des nacelles élévatrices à flèche télescopique et articulée qui répondent à la norme européenne Phase V. Rejoindra la famille des ascenseurs électriques de Sinoboom.
ZPMC est un client établi du groupe XCMG et a utilisé les générations précédentes de PEMP XCMG dans de nombreuses usines de fabrication de machines portuaires situées sur la côte est de la Chine.
En commentant le nouveau barrage XCMG, Liu Jiayong, directeur général des navires et des équipements d'infrastructure de ZPMC, a déclaré lors de la cérémonie que la sécurité des dizaines de barrages livrés à ZPMC avait été renforcée par l'ajout de lumières infrarouges, de fonctions de reconnaissance faciale et d'évitement de collision. Le système de collision répond aux exigences particulières de la fabrication de grandes machines portuaires.
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Dans le cadre d’un projet à long terme, cela pourrait signifier que le secteur des grues à tour soit moins affecté par la situation mondiale du Covid-19, ou qu’il faudra peut-être un certain temps avant que nous connaissions son impact. Quoi qu’il en soit, beaucoup de travail est réalisé pendant cette période.