Dispositif de sécurité pourplate-forme élévatrice

Afin de garantir le facteur de sécurité de la plate-forme élévatrice, il existe de nombreux dispositifs de sécurité pour leplate-forme élévatrice. Aujourd'hui, nous allons parler des dispositifs de sécurité antichute et des interrupteurs de sécurité :

   1. Dispositif de sécurité antichute

Le dispositif de sécurité antichute est un élément important duplate-forme élévatrice, et il faut s'appuyer sur lui pour éliminer la survenue d'accidents de chute de cage et assurer la sécurité des occupants. Par conséquent, le test en usine du dispositif de sécurité antichute est très strict. Avant de quitter l'usine, l'unité de contrôle légal mesurera le couple, mesurera la vitesse critique et mesurera la compression du ressort. Chaque unité est accompagnée d'un rapport d'essai et assemblée sur l'ascenseur. L'essai de chute sous la charge nominale est effectué et la plate-forme élévatrice utilisée sur le chantier doit être abandonnée tous les trois mois. Le dispositif de sécurité antichute de la plateforme élévatrice livré depuis deux ans (date de livraison du dispositif de sécurité antichute) doit également être envoyé à l'unité de contrôle légal pour contrôle et essai, puis testé une fois par an. . Jusqu'à présent, très peu de personnes ont été envoyées en inspection et certains chantiers de construction ne font même pas de test de chute tous les trois mois, pensant que leurs dispositifs de sécurité antichute fonctionnent correctement, mais lorsqu'un accident survient, ils le regrettent. Pourquoi ne pas tester et soumettre régulièrement pour inspection selon le système ? C'est bien si l'unité utilisateur pense aveuglément que ce n'est pas mauvais. En fait, la qualité du dispositif de sécurité antichute ne peut être jugée que par des tests et des inspections. Il est impossible de déterminer si c'est bon ou mauvais dans le fonctionnement quotidien. Pour les dispositifs de sécurité antichute qui sont en service depuis une période prolongée, il est recommandé de les soumettre à une inspection et des expériences régulières sont bonnes, et ce n'est qu'en sachant quoi faire que nous pouvons prévenir les accidents graves avant qu'ils ne se produisent. (La détection des dispositifs de sécurité antichute peut être envoyée au : Centre national d'inspection de la qualité des machines de construction de Changsha, Académie des sciences de la construction de Shanghai, Université Jiaotong de Shanghai, etc.)

   2. Interrupteur de sécurité

Les interrupteurs de sécurité de l'ascenseur sont tous conçus en fonction des besoins de sécurité, y compris la limite de porte de clôture, la limite de porte de cage, la limite de porte supérieure, l'interrupteur de fin de course, l'interrupteur de fin de course supérieur et inférieur, l'interrupteur de protection de câble anti-rupture de contrepoids, etc. Dans certains chantiers de construction , afin d'éviter des ennuis, certains interrupteurs de fin de course sont manuellement annulés et court-circuités ou endommagés et non réparés à temps, ce qui équivaut à annuler ces lignes de défense de sécurité et à provoquer des accidents cachés. Exemple : La cage suspendue doit être chargée d'objets longs, et la cage suspendue ne peut pas rentrer à l'intérieur et doit être étendue hors de la cage suspendue, et la limite de porte ou la limite de porte supérieure est artificiellement annulée. Dans le cas d'installations de sécurité imparfaites ou incomplètes mentionnées ci-dessus, transportez toujours des personnes et des charges. Ce type d'opération illégale est une plaisanterie sur les vies humaines. Afin d'éviter les dangers cachés d'accidents, on espère que les dirigeants de l'unité renforceront la gestion, exigeront strictement l'entretien de la plate-forme élévatrice et que les opérateurs vérifieront régulièrement la sécurité et la fiabilité des divers interrupteurs de sécurité pour éviter les accidents.

Afin de garantir le facteur de sécurité de la plate-forme élévatrice, il existe de nombreux dispositifs de sécurité pour leplate-forme élévatrice. Aujourd'hui, nous parlerons du remplacement des engrenages et des crémaillères, du taux de charge temporaire et du tampon :

   3. Usure et remplacement des engrenages et crémaillères

Lors de la construction sur le chantier, l'environnement de travail est rude et le ciment, le mortier et la poussière ne peuvent être éliminés. Les engrenages et les crémaillères se rectifient les uns les autres et les dents sont toujours utilisées une fois affûtées. Cela devrait être pris au sérieux. Comme nous le savons tous, le profil des dents doit ressembler à une poutre en porte-à-faux. Lorsqu'il est usé à une certaine taille, l'engrenage (ou la crémaillère) doit être remplacé. Dans quelle mesure dois-je arrêter de l’utiliser et le remplacer par un nouveau ? Il peut être mesuré avec un micromètre normal commun de 25 à 50 mm. Lorsque la longueur de la normale commune de l'engrenage est usée de 37,1 mm à moins de 35,1 mm (2 dents), un nouvel engrenage doit être remplacé. Lorsque la crémaillère est usée, mesurée par le pied à coulisse d'épaisseur de dent. Lorsque la hauteur de corde est de 8 mm, l'épaisseur de la dent est usée de 12,56 mm à moins de 10,6 mm. Le support doit être remplacé. Cependant, il existe de nombreux engrenages « vieilles dents » sur le chantier. La plateforme est toujours en service depuis longtemps. Pour des raisons de sécurité, les pièces neuves doivent être remplacées.

   4. Taux de charge temporaire

Les ascenseurs sur le chantier sont fréquemment utilisés et le taux d'utilisation est élevé, mais le problème du système de fonctionnement intermittent du moteur doit être pris en compte, c'est-à-dire le problème du taux de charge temporaire (parfois appelé taux de durée de charge) , qui est défini comme FC=temps de cycle de travail/temps de chargement × 100 %, où le temps de cycle de service est le temps de chargement et le temps d'arrêt. La plate-forme élévatrice de certains chantiers est louée par une société de leasing et souhaite toujours en tirer le meilleur parti. Cependant, le taux de charge temporaire du moteur (FC=40% ou 25%) est totalement ignoré. Pourquoi le moteur ne génère-t-il pas de chaleur ? Certains sont encore utilisés même avec une odeur de brûlé, ce qui constitue un fonctionnement très anormal. Si le système de transmission de l'ascenseur est mal lubrifié ou si la résistance au fonctionnement est trop importante, surchargée ou démarrée fréquemment, il s'agit même d'une petite charrette tirée par des chevaux. Par conséquent, chaque conducteur sur le chantier de construction doit comprendre le concept de cycle de service et agir conformément aux lois scientifiques. Ce type de moteur lui-même est conçu pour un fonctionnement intermittent.

5. Tampon

La dernière ligne de défense pour la sécurité de la plate-forme élévatrice du tampon sur l'ascenseur, premièrement, elle doit être installée, et deuxièmement, elle doit avoir une certaine résistance, peut résister à l'impact de la charge nominale de l'ascenseur et jouer un rôle tampon rôle. Et maintenant, de nombreux chantiers de construction, bien que certains soient installés, mais pas assez pour jouer un rôle tampon, il n'y a pas de tampon du tout sur le chantier, c'est extrêmement faux, j'espère que l'utilisateur fera attention à l'inspection et le fera ne sous-estimez pas cette dernière ligne de défense.