Dispositif de sécurité pourplate-forme élévatrice

Afin d'assurer le facteur de sécurité de la plate-forme élévatrice, il existe de nombreux dispositifs de sécurité pour leplate-forme élévatrice.Aujourd'hui, nous allons parler des dispositifs de sécurité antichute et des interrupteurs de sécurité :

   1. Dispositif de sécurité anti-chute

Le dispositif de sécurité anti-chute est un élément important duplate-forme élévatrice, et il est nécessaire de s'y fier pour éliminer la survenue d'accidents de chute de cage et assurer la sécurité des occupants.Par conséquent, le test en usine du dispositif de sécurité anti-chute est très strict.Avant de quitter l'usine, l'unité d'inspection légale mesurera le couple, mesurera la vitesse critique et mesurera la compression du ressort.Chaque unité est accompagnée d'un rapport de test et assemblée sur l'élévateur.Le test de chute sous la charge nominale est effectué et la plate-forme élévatrice utilisée sur le chantier doit être larguée tous les trois mois.Le dispositif de sécurité antichute de la nacelle élévatrice qui a été livré depuis deux ans (date de livraison du dispositif de sécurité antichute) doit également être envoyé à l'unité d'inspection légale pour inspection et test, puis testé une fois par an .Jusqu'à présent, très peu de personnes se sont fait inspecter, et certains chantiers ne font même pas de test de chute tous les trois mois, pensant que leurs dispositifs de sécurité antichute sont corrects, mais dès qu'un accident se produit, ils le regrettent.Pourquoi ne pas tester et soumettre pour inspection régulièrement selon le système ?C'est bien si l'unité utilisatrice pense aveuglément que ce n'est pas mal.En fait, la qualité du dispositif de sécurité antichute ne peut être jugée que par des tests et des inspections.Il est impossible de déterminer s'il est bon ou mauvais dans le fonctionnement quotidien.Pour les dispositifs de sécurité antichute qui sont en service depuis une longue période, il est recommandé de se soumettre à une inspection et des expériences régulières sont bonnes, et ce n'est qu'en sachant quoi faire que nous pouvons prévenir les accidents graves avant qu'ils ne surviennent.(La détection des dispositifs de sécurité antichute peut être envoyée à : Centre national d'inspection de la qualité des machines de construction de Changsha, Académie des sciences de la construction de Shanghai, Université Jiaotong de Shanghai, etc.)

   2. Interrupteur de sécurité

Les interrupteurs de sécurité de l'ascenseur sont tous conçus en fonction des besoins de sécurité, y compris la limite de porte de clôture, la limite de porte de cage, la limite de porte supérieure, l'interrupteur de fin de course, l'interrupteur de fin de course supérieur et inférieur, l'interrupteur de protection de corde anti-rupture de contrepoids, etc. Dans certains chantiers de construction , afin d'éviter les ennuis, certains interrupteurs de fin de course sont manuellement annulés et court-circuités ou endommagés et non réparés à temps, ce qui équivaut à annuler ces lignes de sécurité de défense et à planter des accidents cachés.Exemple : la cage suspendue doit être chargée avec de longues choses, et la cage suspendue ne peut pas tenir à l'intérieur et doit être étendue hors de la cage suspendue, et la limite de la porte ou la limite supérieure de la porte est artificiellement annulée.Dans le cas d'installations de sécurité imparfaites ou incomplètes évoquées ci-dessus, transporter encore des personnes et des charges Ce genre d'opération illégale est une plaisanterie sur des vies humaines.Afin d'éviter les dangers cachés d'accidents, on espère que les dirigeants de l'unité renforceront la gestion, exigeront strictement l'entretien de la plate-forme élévatrice et les opérateurs de vérifier régulièrement la sécurité et la fiabilité des divers interrupteurs de sécurité pour prévenir les accidents.

Afin d'assurer le facteur de sécurité de la plate-forme élévatrice, il existe de nombreux dispositifs de sécurité pour leplate-forme élévatrice.Aujourd'hui, nous parlerons du remplacement des engrenages et des crémaillères, du taux de charge temporaire et du tampon :

   3. Usure et remplacement des engrenages et crémaillères

Pendant la construction sur le chantier, l'environnement de travail est difficile et le ciment, le mortier et la poussière ne peuvent pas être éliminés.Les engrenages et les crémaillères se broient les uns les autres et les dents sont toujours utilisées après avoir été affûtées.Cela devrait être pris au sérieux.Comme nous le savons tous, le profil de la dent doit ressembler à une poutre en porte-à-faux.Lorsqu'il est usé à une certaine taille, l'engrenage (ou la crémaillère) doit être remplacé.Dans quelle mesure dois-je arrêter de l'utiliser et le remplacer par un nouveau ?Il peut être mesuré avec un micromètre normal commun de 25 à 50 mm.Lorsque la longueur de la normale commune du pignon est usée de 37,1 mm à moins de 35,1 mm (2 dents), un nouveau pignon doit être remplacé.Lorsque la crémaillère est usée, mesurée par l'épaisseur des dents.Lorsque la hauteur de la corde est de 8 mm, l'épaisseur de la dent est usée de 12,56 mm à moins de 10,6 mm.La crémaillère doit être remplacée.Cependant, il y a beaucoup d'engrenages "à vieilles dents" sur le chantier.La plate-forme est toujours en service en retard.Pour des raisons de sécurité, les pièces neuves doivent être remplacées.

   4. Taux de charge temporaire

Les ascenseurs sur le chantier sont fréquemment exploités et le taux d'utilisation est élevé, mais le problème du système de fonctionnement intermittent du moteur doit être pris en compte, c'est-à-dire le problème du taux de charge temporaire (parfois appelé taux de durée de charge) , qui est défini comme FC = temps de cycle de travail/temps de charge × 100 %, où le temps de cycle de service est le temps de charge et le temps d'arrêt.La plate-forme élévatrice sur certains chantiers est louée par une société de leasing et veut toujours en faire pleinement usage.Cependant, le taux de charge temporaire du moteur (FC=40% ou 25%) est complètement ignoré.Pourquoi le moteur ne génère-t-il pas de chaleur ?Certains sont encore en usage même avec une odeur de brûlé, ce qui est un fonctionnement très anormal.Si le système de transmission de l'ascenseur est mal lubrifié ou si la résistance à la marche est trop importante, surchargée ou fréquemment démarrée, il s'agit même d'une petite charrette tirée par des chevaux.Par conséquent, chaque conducteur sur le chantier de construction doit comprendre le concept de cycle de service et agir conformément aux lois scientifiques.Ce type de moteur lui-même est conçu pour un fonctionnement intermittent.

5. Tampon

La dernière ligne de défense pour la sécurité de la plate-forme élévatrice du tampon sur l'ascenseur, premièrement, elle doit être installée, et deuxièmement, elle doit avoir une certaine résistance, peut résister à l'impact de la charge nominale de l'ascenseur et jouer un tampon rôle.Et maintenant de nombreux chantiers, bien que certains soient mis en place, mais pas assez pour jouer un rôle de tampon, il n'y a pas du tout de tampon sur le chantier, c'est extrêmement faux, j'espère que l'utilisateur fera attention à l'inspection et fera pas sous-estimer cette dernière ligne de défense.