Automobile spéciale

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Notre camion à nacelle élévatrice possède les caractéristiques suivantes :1. La flèche et les stabilisateurs sont fabriqués en profilés Q345 faiblement alliés, sans soudure, offrant une esthétique soignée, une grande robustesse et une résistance élevée ; 2. Les stabilisateurs en forme de H assurent une excellente stabilité et peuvent être utilisés simultanément ou séparément, offrant une grande flexibilité d'utilisation et une adaptation à diverses conditions de travail ; 3. Le mécanisme de rotation est réglable, facilitant ainsi les ajustements ; 4. La plateforme tournante pivote à 360° dans les deux sens et est équipée d'un mécanisme de ralentissement à vis sans fin turbocompressé (avec fonctions d'autolubrification et d'autoblocage). La maintenance ultérieure est également facilitée par le réglage de la position des boulons ; 5. La manœuvre d'embarquement est assurée par un bloc de vannes de commande électroniques intégré, offrant une conception ergonomique, un fonctionnement stable et une maintenance aisée ; 6. Les opérations d'embarquement et de débarquement sont verrouillées, garantissant sécurité et fiabilité ; 7. La vitesse est réglable en continu grâce à la vanne d'accélérateur lors de la manœuvre d'embarquement. La nacelle suspendue est équipée d'une barre d'appui externe pour une mise à niveau mécanique, ce qui la rend plus stable et fiable ; 9. La plateforme tournante ou la nacelle suspendue est équipée d'interrupteurs marche/arrêt, ce qui facilite son utilisation et permet d'économiser du carburant ; Notre camion de pompiers se décline en deux versions : camion de pompiers à mousse et camion de pompiers à citerne. Ce véhicule est une version modifiée du châssis Dongfeng EQ1168GLJ5. Il se compose d'un compartiment passagers pour les pompiers et d'une carrosserie. Le compartiment passagers, à une ou deux rangées de sièges, peut accueillir 3+3 personnes. Le véhicule est doté d'une structure de réservoir intégrée : la partie avant de la carrosserie abrite le compartiment des équipements, la partie centrale le réservoir d'eau et la partie arrière la salle des pompes. Le réservoir de liquide est fabriqué en acier au carbone de haute qualité et est fixé au châssis par des liaisons élastiques. Sa capacité est de 3 800 kg d'eau (PM50) ou 5 200 kg (SG50), et sa capacité en mousse est de 1 400 kg (PM60). Il est équipé d'une pompe à incendie basse pression CB10/30, produite par Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd., avec un débit nominal de 30 l/s. Le toit est équipé d'un canon à eau PL24 (PM50) ou PS30W (SG50) fabriqué par Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. Ce véhicule se distingue par sa grande capacité de réservoir de liquide, sa maniabilité et sa facilité d'entretien. Il peut être largement utilisé par les services d'incendie et de secours, les usines, les mines, les collectivités, les ports et autres lieux pour lutter contre les incendies d'hydrocarbures ou d'autres matériaux. Les performances de lutte contre l'incendie du véhicule sont conformes à la norme GB7956-2014 ; le châssis a obtenu la certification nationale obligatoire ; les émissions du moteur respectent les limites de la cinquième étape de la norme GB17691-2005 (norme nationale V) ; le véhicule a été inspecté par le Centre national de supervision et d'inspection de la qualité des équipements d'incendie (rapport n° : Zb201631225/226) et figure sur la liste des nouveaux produits automobiles du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information.